Приказом № 051 от 19.12.73 г. было создано учебное заведение УТО-29 по инициативе Архангельского УГА.

   Истоки причин создания учебного предприятия УТО-29 в Архангельском управлении ГА кроются в истории развития гражданской авиации СССР и, в частности, в Архангельской области. История развития гражданской авиации в государстве стала политикой Правительства о внедрении ее для удовлетворения нужд народа в передовом виде транспорта, особенно там, где наблюдался недостаток дорожного сообщения.

  Сразу после окончания Второй мировой войны начали внедряться в эксплуатацию сначала военно-транспортные, а затем и гражданские воздушные суда.

     Благодаря политике государства сделать авиационный транспорт доступным народу, за короткий промежуток времени авиация стала эффективным средством развития области. В наших Архангельских авиапредприятиях эксплуатировались многие типы воздушных судов: ПО-2, ЯК-12, АН-2, ЛИ-2, ИЛ-14, Бостон Б-20, Каталина-амфибия, вертолеты МИ-1, МИ-4, К-15, МИ-8.

  Управление Архангельской авиацией осуществлялось из Ленинграда - Северным территориальным управлением ГА. Были большие сложности в управлении многотипным хозяйством и в подготовке кадров. Следует отметить, что за счет наших перспективных кадров комплектовались Ленинградские авиапредприятия, в связи с этим уровень подготовленности оставшихся работников снижался. Происходит отделение Архангельской авиации от Ленинграда, образование сначала Архангельской авиагруппы, а затем Архангельского управления ГА. За короткий промежуток времени Архангельская авиация расширила сферу своей деятельности. Кроме транспортной работы стали в большом объеме выполнять сельхозработы, работы по охране лесов от пожаров и вредителей леса, разведку льдов, разведку рыбы и морского зверя, разведку погоды, санитарное обеспечение населения, гравиметрические работы, фотосъемку, разведку полезных ископаемых и многое другое.

     В 1963 году произошел следующий скачок в организации работы авиации - транспортная авиация отделилась от авиации ПАНХ в Архангельске. Транспортная авиация перешла в аэропорт Талаги. В области строились новые аэродромы, площадки, аэропорты, где стали базироваться постоянно или временно ВС.

   Обычным делом в аэропорту Талаги стало обслуживание кроме старого поколения ВС таких самолетов, как ТУ-124, ЯК-40, ИЛ-18, АН-10, АН-12, ТУ-134, ТУ-154. С помощью Архангельского управления ГА удалось получить в пользование ВС: ЯК-40, АН-24, ИЛ-18, ТУ-134, а впоследствии ТУ-154, МИ-26. Встал вопрос подготовки кадров. Приказом № 051 от 19.12.1973 года было создано учебное заведение УТО-29.  Уже в 1981 году УТО превратилось в полноценное учебно-тренировочное предприятие, которое учило, тренировало, контролировало, воспитывало.

 

 

Адрес местонахождения образовательной организации	163053 г. Архангельск, п. Талажский авиагородок, ул. Аэропорт Архангельск, д.5 Схема проезда
Режим, график работы	ПН - СБ: 8:30 - 17:30 ВС - Выходной день
Контактные телефоны	Находятся в разделе Контакты
Адрес электронной почты	Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Филиалы образовательной организации отсутствуют

Информация об учредителе
Органы, осуществляющие функции и полномочия учредителя	ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФИО, должность руководителя	Ядров Дмитрий Викторович Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта
Фактический адрес	125993, Москва, Ленинградский пр-кт, 37
Контактный телефон	8-495-645-85-55
Электронная почта	Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Официальный сайт	https://www.favt.ru